maandag 10 november 2014

De stoelen voldoen uitstekend, toen ook maar meteen de ergernis van de handrem aangepakt.
De stoel kon niet draaien met aangetrokken handrem.
Ik heb de handrem nu verplaatst naar de linkerkant van de bestuurdersstoel!
Heb wel een nieuwe handremkabel moeten laten maken , de oude was veel te kort om opnieuw te gebruiken. Was een lastige klus, veel onder de bus gelegen !!.
Maar nu ben ik van al het ongemak verlost , heb wel een deel van portiervak moeten verwijderen, anders kun je niet goed bij de handrem.
hier onder nog een paar foto's van de stoelen en de handrem.






woensdag 29 oktober 2014

De stoelen zitten erin,was een heel werk maar het resultaat mag er zijn, op de bestuurdersstoel komen nog twee armleuningen.

maandag 27 oktober 2014


Vandaag begonnen om twee Recaro stoelen te monteren ipv de orginele Transit stoelen.
De stoelen komen op de originele rails van de auto.
Ben begonnen om onder de Recaro's  in de lengterichting een strip te bevestigen  op de bevestigingspunten.
Deze strips komen straks vast te zitten aan twee kokerprofielen van 40 bij 27 mm die dwars  op de rails zitten geschroefd.
De stoelen komen straks ong 5 cm lager zitten dan de oude stoelen.

maandag 28 april 2014

 Onderweg naar de Moezel om de camper eindelijk eens uit te proberen

 Hier enkele plaatjes van de schuifbare fietsendrager
 Chassisbevestigingsadapters aan de uiteinden van de langsdragers.


 Erg makkelijk systeem om  de achterdeuren te kunnen openen zonder de fietsen te demonteren.


 Alleen de bouten losdraaien en je kunt de drager er zo uitschuiven.
Eerste tripje  geslaagd !!!, alles werkt naar behoren.
Nog wat kleine dingen aanpassen, de Webasto diesel kachel maakt wat veel geluid , eens kijken of ik de kist waar hij in zit niet kan isoleren.
En de afvalwatertank hangt door als hij vol zit, de bevestigingsbanden rekken teveel mee en dan krijgt de tank een " buikje" .Ik ga onder de bevestigings banden  een stalen strip schuiven, en de tank op 4 plaatsen steunen ipv op 2 plaatsen.
Het verbruik is ongeveer 1 op 11  niet slecht vind ik zelf ,zo rond de 100  tot 110 kmh gereden.
Wel mis ik de Cruisecontrol , zat wel op mijn vorige bus !
Komende week dus nog wat klussen.

Groeten
Gerard

maandag 10 maart 2014

Hier deel twee van het bouwproces,ik ben begonnen met de hoge kast voor de koelkast, we wilden de koelkast op ooghoogte ,om niet teveel op je knieen te moeten om iets te vinden,gemak dient de mens.
De koelkast is een Waeco mdc 90 compressorkoelkast uiteraard 12 v.
De meubelplaat komt van de Wit uit Schijndel , heb er 4 platen van 244/122 in zitten.
In de kleur ahorn/maple/esdoorn voorzien van een dunne HPL toplaag aan beide zijden en is 15 mm dik.De grijze decorplaat van de koelkast heb ik vervangen door de HPL plaat van 15mm dunner te maken, een heel werk.Een kant helemaal vol met gleuven gezaagd en toen met een beitel grof verwijderd en dan de bandschuurmachine erover. Heeft me wel een paar uurtjes gekost, maar ik vind het veel mooier dan de grijze orginele plaat (smaak).
De HPL plaat is er alleen in 15 mm dik. Onder in de kast heb ik een luik gemaakt om bij de watertank en pomp te kunnen,
 

 Onder de zitbank komt de Porta Potti

De plaat wordt afgewerkt met grijze plastic T-band, daarom overal waar nodig een gleufje van 2 mm gefreesd. Er zit ongeveer 35 meter band in verwerkt.
 Het vak linksboven blijft open ,handig voor losse spullen.

Hier is de gleuf voor de afwerkband te zien.



Het keukenblok krijgt ook laden ipv deurtjes, wij vinden het handiger in het gebruik.
Wel wat minder plaats, maar goed toegankelijk.
 Ladegeleiders komen gewoon uit de bouwmarkt, evenals het keukenblad van 28 mm.
Is loodzwaar , maar omdat je er het meeste weer uitzaagt, is het gewicht geen probleem.

 De spoelbak verzwaard met een paar betonklinkers.
De gasplaat heeft een afvoerplug ,handig bij het schoonmaken.
 De tafel is van de zelfde meubelplaat, de praktijk moet uitwijzen of de HPL toplaag sterk genoeg is.
Anders kan ik er nog altijd een dikkere HPL laag over lijmen.
De tafel kan worden opgeborgen tussen de bestuurdersstoel en het keukenblok
De lades zijn gewoon van 12 mm populierenmultiplex, en op de bodem antischuif folie ( ikea )
 De kussens laten maken bij No Fruit gewoon via internet besteld en binnen drie weken thuisbezorgd.

Zo  dit is ongeveer het eindresultaat na vier maanden werk.
Wij zijn zelf erg benieuwd of de indeling bevalt.
Achter het rugkussen van de bank heb ik een grote klep gemaakt, zodat we makkelijk wat uit de laadruimte kunnen pakkken.
Links van de bank is nog een handig vak voor flessen en lectuur.



De stoelhoezen besteld bij TSI in halsteren ,ook gewoon via internet gevonden.
Ze leveren stoelhoezen voor bedrijfswagens in alle kwaliteiten.
Dit zijn maat werkhoezen,




 Klaar voor de RDW keuring !

De keuring is een fluitje van een cent, de keurmeester vroeg of ik het helemaal zelf had gemaakt, en vroeg of hij aan de eisen voldeed! Ik antwoordde dat ik wel erg dom zou zijn , om zoveel tijd en geld in een camper te steken als hij niet aan de eisen voldoet.
Dan zal ik het papierwerk maar eens doen zei hij.!!
De bus woog leeg 1890 kg op , en nu na de ombouw 2310 kg op kenteken.
Ik heb nog 4 lichtmetalen velgen met nieuwe banden ( Continental Vanco2 ) gemonteerd.
De oude stalen velgen waren voorzien van winterbanden (zgan ).eentje ervan dient als reservewiel.
Inmiddels is het administratieve deel afgehandeld en is de Camper ook getaxeerd voor de verzekering.

Binnenkort komen er voor in de cabine nog plisse gordijnen ,en ik heb een schuifbare fietsendrager
gekocht, waarvan ik de chassisadapters al heb gemonteerd. Zal hiervan nog foto's plaatsen .


Gerard 






vrijdag 28 februari 2014

Welkom







Eerst de bus helemaal leeg gemaakt ,er zat een soort dun mdf tegen de wanden, het heeft wel de wanden goed beschermd, geen deuken in de wand of roestplekken,ook de bijrijders bank eruit gehaald.
Via marktplaats een zo goed als nieuwe stoel gekocht.






Uiteraard meteen twee draaiplateau's gemonteerd, je komt ongeveer 4 cm hoger zitten , maar omdat we niet zo groot zijn, gaat het net.
De handrem ongeveer 5 cm verlaagd door hem wat lager aan het stoelframe te bevestigen en de steunen wat te veranderen.
De stoel kan nu draaien als de handrem naar beneden staat.
Niet ideaal maar ik zag geen andere oplossing. Ik gebruik een stokje precies op lengte om tussen de voetrem en het stuur te zetten, draai dan de stoel om en zet de handrem er op. bv als ik op wiggen sta.













Besloten om aan beide zeiden twee grote ramen te plaatsen en ook twee kleine in de achterdeuren.
Ook plaats bepaald voor water en stroom invoerdozen.
Gewoon twee keer kijken en meten en dan de zaag erin. De zaag randen goed ontbramen en behandelen met roestwerende verf.
De Seitz ramen  komen van De Wit in Schijndel, een goede zaak met personeel dat je prima helpt,met verstand van zaken. Ik woon er niet ver vandaan ,en ze hebben echt alles !
ook latten aan de binnenkant gelijmd om de zaak de gewenste dikte en stevigheid te geven.









Langzaam begint het ergens op te lijken.
We hebben gekozen voor twee dakluiken, een grote voor en een kleintje achter boven  het bed.
We willen vooral een lichte camper van binnen.
Omdat de stahoogte met afgewerkte vloer en plafond straks maar 1,72 cm zal zijn, plaatsen we het grote luik voor de keuken.











De verstevigingsribben in het dak heb ik opgevuld met trespa.
Door het grote luik kan ik straks ook nog bij het daglichtpaneel.
Deze steunen heb ik gelijmd maar ook een rvs parker gebruikt , misschien onnodig maar het geeft me een goed gevoel.








Het daglichtpaneel is 100 watt en ik hoop dat voldoende is samen met een 100ah Agm accu.
De laadregelaar en de lader zijn van Victron.
Omdat we vaak op campings staan en onder weg af en toe overnachten op een camperplaats,moet het genoeg zijn. We zullen er vanzelf achterkomen !








Voor de isolatie gebruik ik 2cm extreme en bij het het bed 1cm omdat ik het zolang mogelijk wil laten.
Gelijmd met contactlijm, een smerig stink karwei!
Maar niet alle klusjes zijn leuk!!











Voor de wandbetimmering 12 mm populieren multiplex gebruikt en voor de  stukken aan weerszeiden van het bed 6mm, om zo veel mogelijk bedlengte te behouden.
De platen zitten vast met zelfborende parkers.







Onder de vloerverhoging komen luchtslangen voor de verwarming




Voor ik aan de betimmering van het plafond kan beginnen moeten eerst de steunen voor de luifel erop.
Voor een Transit zijn alleen universele steunen in de handel,wat mijns inziens betekent dat ze nergens goed op passen! Een halve dag gewerkt en gevijld geslepen om de 3 steunen mooi in een lijn te krijgen ! Oefff!!!!
het plaatsen is dan de bekroning op het werk.







Door een maatje een paar hoekijzers laten lassen om het electrische opstapje te kunnen bevestigen.






De bediening komt in de B stijl rechts van de schuifdeur, er zit precies een mooie uitsparing in de deurstijl achter de plastic bekleding .









Het plafond is bekleed met 6 mm populierentriplex en vast gezet met zelfborende parkers in de dakspanten, hier en daar verstevigd met een opgelijmde lat.
De zichtbare lat dient straks voor de bovenkastbevestiging, deze zit aan de dakspanten vast.








 Ook de schoonwatertank geplaatst deze komt onder de koelkast zitten,





De lattenbodems  (ikea) zitten precies met de bovenkant gelijk van de uitsparingen in de wand.
Het bed is nu 1,85cm lang en 1,40 breed. Loopt een paar cm taps toe naar achter.
Het matras op maat laten maken bij Matrasfactory, perfect!


 Gaskast met afvoer door de vloer
 Vak voor de campingstoelen en tafel, rechts daarvan komt de Electra en de Accu
 Toch nog een flinke laadruimte over.





De electrische instalatie, alles van victron en flinke draaddoorsnedes gebruikt om spanningsverlies te voorkomen.
 De Webasto kachel/boiler zit er in, lastig om een goede plek te vinden ivm de chassisbalken,en de plaats van de meubels.




 De waterpomp zit boven de schoonwatertank


Alles is beplakt met vynilmousse ,een lastig karweitje.

 Waterslangen  van gewapende kunstof.
Even in kokend water hangen en je kunt ze makkelijk op de aansluitingen schuiven.

Afvalwatertank van 12 cm hoog ong 50 liter









De vloer bekleed met met  stevig vinyl overal verlijmd.

Binnenkort het vervolg, dan komen de meubels aan de beurt.